Thanh Chắn Barie Tự Động – Lắp Đặt Trọn Gói
Thanh Chắn Barie Tự Động – Lắp Đặt Trọn Gói
Hơn 20 năm kinh nghiệm, 500+ dự án trong số 50000 dự án đã triển khai. Bảo Phúc là nhà phân phối chính hãng BFT Italy, FAAC Italy và G-Force Malaysia tại Việt Nam, cung cấp, lắp đặt và bảo trì thanh chắn barie cho bãi đỗ xe, chung cư, nhà máy, trạm thu phí, tòa nhà.
1. Thanh chắn barie tự động là gì? Nguyên lý hoạt động
Barie tự động (còn gọi là barrier tự động, thanh chắn barie) là hệ thống kiểm soát phương tiện ra vào gồm tủ chứa động cơ + bo mạch điều khiển và thanh chắn (tay cần).
- Nhận lệnh mở từ remote, thẻ từ RFID, vé gửi xe, camera nhận diện biển số (LPR), app mobile
- Motor điện (24V hoặc 3 pha có biến tần, tùy dòng) quay → hộp số chuyển động → trục cần nâng/hạ thanh chắn theo hành trình lập trình sẵn
- Cảm biến an toàn (hồng ngoại, loop cảm ứng) phát hiện vật cản → tự động dừng và đảo chiều ngay lập tức
- Thanh chắn tự đóng sau thời gian delay cài đặt hoặc khi xe qua loop thoát
- Ứng dụng: bãi xe, chung cư, nhà máy, trạm thu phí, tòa nhà, sân bay
.png)
2. Cấu tạo hệ thống barie tự động
Một bộ barie tự động hoàn chỉnh gồm 7 thành phần phối hợp chặt chẽ với nhau.
Tủ barie (hộp motor)
Chứa motor, lò xo cân bằng và bo mạch điều khiển. Dòng MAXIMA ULTRA 36 có vỏ sơn RAL 7015 hoặc vỏ inox, và bản sơn RAL theo yêu cầu. Cấp bảo vệ IP xem trong catalogue từng model.
Động cơ barie
BFT GIOTTO dùng motor 24V. BFT MAXIMA ULTRA dùng motor không đồng bộ 3 pha có biến tần, nguồn 120 V hoặc 230 V, thiết kế cho tần suất sử dụng cao và đảo chiều liên tục.
Hộp số chuyển động
Truyền lực từ động cơ sang trục cần. Dòng MAXIMA ULTRA dùng hộp số tắm dầu, kết hợp cơ cấu tay quay cơ khí giúp cần chuyển động mượt, giảm tốc khi mở và đóng, chống phá hoại.
Bo mạch điều khiển
Dòng BFT tích hợp giao thức U-Link: chẩn đoán lỗi, chỉnh thông số từ xa và kết nối hệ thống quản lý bãi xe. Có ngõ nối loop, photocell và đèn báo; có thanh DIN SRV đấu sẵn để giao tiếp với hệ thống bãi xe.
Thanh chắn (tay cần)
Nhôm hợp kim, gắn phản quang đỏ. Cần BOOM PS của BFT có chiều dài 3, 4, 5 và 6 m; cả dải barie BFT phủ lối vào 2–8 m. Có cần thẳng, cần gập 90° (BFT có bộ ART90) và cần hàng rào tùy hãng.
Remote và nút bấm tường
Mỗi bộ kèm 02 remote và nút bấm cố định tại bốt bảo vệ. Remote MITTO COOL của BFT có tầm phát 50/100 m, dùng pin CR2032.
Cảm biến an toàn
Vòng từ (loop) và bộ phát hiện kim loại 2 kênh, cảm biến laser phạm vi tối đa 5 m x 5 m, đầu nối bảo vệ va chạm reset tay; dòng GIOTTO ULTRA 36 dùng encoder kiểm soát va chạm.
3. Các loại barie tự động phổ biến
Ba dạng thanh chắn chính, mỗi loại tối ưu cho một loại không gian và yêu cầu an ninh khác nhau.
.png)
Barie cần thẳng (Straight Boom)
Thanh chắn thẳng, đóng ngang và mở lên 90°. Chiều dài thường 3–6 m, tốc độ mở/đóng khoảng 0,7–6 giây tùy model (BFT MAXIMA ULTRA 36: 0,7–4 giây có giảm tốc). Dễ lắp đặt, chi phí hợp lý, vận hành ổn định.
.png)
Barie cần gập (Folding Boom)
Cần gập 90° khi mở (BFT có bộ cần gập ART90 cho MAXIMA ULTRA 36), chiều cao khi mở thấp hơn cần thẳng, tùy chiều dài cần và điều kiện lắp. Giá cao hơn cần thẳng 15–25% do khớp gập phức tạp hơn.
.png)
Barie hàng rào (Fence Barrier)
3–5 thanh nhôm song song liên kết, motor lớn, độ bảo mật cao, xe cộ và người đi bộ khó vượt qua. Yêu cầu móng bê tông cứng, điện 3 pha.
4. Báo giá lắp đặt barie tự động 2026
Giá tham khảo theo cấu hình tiêu chuẩn, chưa gồm VAT 10% và chi phí vận chuyển ngoại thành; đã gồm công lắp đặt cơ bản và hướng dẫn vận hành. Giá chính xác được báo sau khi khảo sát mặt bằng.
| Dòng sản phẩm | Xuất xứ | Loại cần | Chiều dài | Tính năng nổi bật | Giá tham khảo (VNĐ) |
|---|---|---|---|---|---|
| BFT GIOTTO BT A 30 | 🇮🇹 Italy | Thẳng | 3.0 m | Motor 24V, bo điều khiển tích hợp U-Link, dùng cho tần suất thường xuyên | 25.000.000 – 35.000.000 |
| BFT GIOTTO BT A 60 | 🇮🇹 Italy | Thẳng | Đến 6.0 m | Motor 24V, bo tích hợp U-Link, nhiều phụ kiện đi kèm | 35.000.000 – 50.000.000 |
| BFT MAXIMA ULTRA 36 | 🇮🇹 Italy | Thẳng | 2.0 – 6.0 m | Motor 3 pha có biến tần, nguồn 120 V / 230 V, mở 0,7–4 giây, dùng cho trạm thu phí và bãi xe lưu lượng lớn | 60.000.000 – 90.000.000 |
| BFT MICHELANGELO BT A | 🇮🇹 Italy | Thẳng | Đến 8.0 m | Sử dụng rất thường xuyên, đèn báo tích hợp, sẵn vị trí gắn photocell | Liên hệ báo giá |
| FAAC 615 / 620 / 640 | 🇮🇹 Italy | Thẳng / Gập / Hàng rào | 2.0 – 8.0 m | Động cơ thủy lực, vận hành rất êm | 45.000.000 – 75.000.000 |
| G-Force (Malaysia) | 🇲🇾 Malaysia | Thẳng / Gập | 1.0 – 6.0 m | Phổ thông, giá tốt, phù hợp chung cư nhỏ | 15.000.000 – 28.000.000 |
| Barie phổ thông (Trung Quốc) | 🇨🇳 Trung Quốc | Thẳng | 1.0 – 6.0 m | Ngân sách thấp, tần suất sử dụng vừa phải | 10.000.000 – 20.000.000 |
- Cần gập cộng thêm 15–25% so với cần thẳng cùng chiều dài; barie hàng rào và cấu hình đặc biệt: liên hệ báo giá theo hãng và model.
- Tích hợp LPR + thẻ từ + phần mềm quản lý bãi xe: tính phí riêng theo cấu hình.
- UPS dự phòng điện: tính phí riêng theo dung lượng pin (30–120 phút).
- Bảo hành chính hãng 24 tháng cho các dòng BFT và FAAC Italy.
5. So sánh các dòng barie: BFT / FAAC (Italy) và G-Force / phổ thông
Chất lượng và độ phù hợp của barie phụ thuộc vào từng model, không chỉ vào xuất xứ. Khi chọn, hãy đối chiếu duty cycle, số chu kỳ, tốc độ, chiều dài cần và khả năng tích hợp trong catalogue của đúng model đó.
| Tiêu chí | BFT / FAAC (Italy) | G-Force (Malaysia) và barie phổ thông |
|---|---|---|
| Phân khúc giá | Trung đến cao cấp, tùy model | Giá đầu tư thấp hơn, phù hợp ngân sách hạn chế |
| Công nghệ motor | BFT: 24V (GIOTTO) hoặc 3 pha có biến tần (MAXIMA ULTRA). FAAC: thủy lực | Tùy model, xem thông số trong catalogue từng dòng |
| Vận hành tần suất cao | Dòng công nghiệp (MAXIMA ULTRA, FAAC 640) dành cho trạm thu phí, khu công nghiệp | Tùy model, đối chiếu duty cycle và số chu kỳ nhà sản xuất công bố |
| Tuổi thọ | Phụ thuộc số chu kỳ thiết kế, tải thực tế, điều kiện lắp đặt và bảo trì định kỳ | |
| Bảo trì | Theo lịch của nhà sản xuất; linh kiện chính hãng có sẵn tại Bảo Phúc | Theo lịch của từng dòng; liên hệ Bảo Phúc để được tư vấn |
| Tích hợp LPR, RFID, UPS, PCCC | Hỗ trợ, tùy bo điều khiển và phụ kiện đi kèm | Tùy model và bo điều khiển, cần kiểm tra trước khi chọn |
| Bảo hành | Chính hãng 24 tháng | Theo chính sách của từng dòng |
| Phù hợp cho | Chung cư, bãi xe thương mại, tòa nhà, khu công nghiệp, trạm thu phí | Chung cư nhỏ, bãi xe dân dụng, lưu lượng thấp |
Thông số chi tiết từng model có trong mục Catalogue download.
| Điều kiện dự án | Khuyến nghị |
|---|---|
| Ngân sách hạn chế, lưu lượng thấp | Barie phổ thông / G-Force |
| Chung cư, bãi xe thương mại, cần bền, tích hợp LPR | BFT GIOTTO BT A |
| Hầm xe, trần thấp ≤3.5 m | Barie cần gập (Folding) |
| Trạm thu phí, khu công nghiệp, tần suất cao, lưu lượng lớn | BFT MAXIMA ULTRA / FAAC 640 |
| Lối vào rộng đến 8 m, vận hành rất dày | BFT MICHELANGELO BT A |
| Cơ quan, quân sự, kho hàng, cần an ninh tối đa | Barie hàng rào (Fence), liên hệ tư vấn theo hãng |
| Ưu tiên vận hành êm, ít bảo trì: khách sạn, showroom | FAAC thủy lực (615/620/640) |
6. Chọn thanh chắn barie tự động BFT theo tần suất sử dụng và chiều rộng lối vào
Với một thanh chắn barie tự động, sai lầm thường gặp nhất là chọn theo giá hoặc theo chiều dài cần mà bỏ qua tần suất sử dụng. Mục này đối chiếu các dòng BFT theo dữ liệu mà hãng công bố trên trang road barriers của BFT International, giúp bạn thu hẹp về 1–2 model trước khi nhờ kỹ sư Bảo Phúc khảo sát.
Phạm vi lắp đặt theo hãng BFT
BFT cho biết barie của hãng bao phủ lối vào 2–6 m cho khu dân cư, giao thông và quản lý bãi xe, và đến 8 m cho công trình công nghiệp. Toàn bộ dòng GIOTTO, MAXIMA ULTRA và MICHELANGELO dùng giao thức U-Link, cho phép chẩn đoán lỗi, chỉnh thông số từ xa và kết nối với hệ thống quản lý bãi xe hoặc tòa nhà.
Bảng đối chiếu các dòng barie BFT theo dữ liệu nhà sản xuất
| Dòng | Tần suất sử dụng (theo BFT) | Lối vào | Động cơ và nguồn | Điểm đáng chú ý |
|---|---|---|---|---|
| GIOTTO BT A | Thường xuyên đến rất thường xuyên | Đến 6 m | Có phiên bản 24V | Bo điều khiển tích hợp U-Link, nhiều phụ kiện đi kèm |
| GIOTTO ULTRA 36 | Bãi xe lớn, lối xe ra vào, cổng công nghiệp | 2–6 m | 24V | Thời gian mở 2,2–4 giây tùy chiều dài cần; encoder kiểm soát chuyển động và chống va chạm |
| GIOTTO BT B ULTRA 36 | Bãi xe lớn, lối xe ra vào, cổng công nghiệp | Theo cần lắp (tương thích cần ES và PS) | 24V | Chỉnh được tốc độ mở; lò xo cân bằng mua riêng theo nhu cầu |
| MAXIMA (30 / 60 / 80) | Thường xuyên | Xem catalogue từng model | 230 Vac, cơ cấu tay quay cơ khí | Giảm tốc khi mở và đóng |
| MAXIMA ULTRA 35 | Tần suất cao | Chỉnh độ rộng lối đi hữu dụng ngay trên bo điều khiển | 230 Vac, motor cảm ứng 3 pha có biến tần | Hộp số tắm dầu; cơ cấu tay quay chống phá hoại |
| MAXIMA ULTRA 36 | Tần suất cao, đảo chiều liên tục | 2–6 m (bản XL cho cần dài hơn) | 120 V hoặc 230 V, motor không đồng bộ 3 pha có biến tần | Mở 0,7–4 giây có giảm tốc; hộp số tắm dầu; nắp đèn RGB tùy chọn |
| MAXIMA ULTRA 68 | Tần suất cao | Xem catalogue model SM | Motor cảm ứng 3 pha có biến tần | Dành cho bãi xe lớn, trạm thu phí, khu công nghiệp |
| MICHELANGELO BT A | Rất thường xuyên | Đến 8 m | Xem catalogue từng model | Đèn báo tích hợp sẵn, chuẩn bị sẵn vị trí gắn photocell |
Nguồn: BFT International (bft-automation.com), mục Road barriers và trang dòng MAXIMA ULTRA 36. Thông số từng model thay đổi theo phiên bản, vui lòng đối chiếu catalogue trước khi đặt hàng.
4 tiêu chí chọn barie BFT cho bãi xe, chung cư và trạm thu phí
Tần suất đảo chiều quyết định dòng motor
Tiêu chí quan trọng nhấtBarie ở trạm thu phí hay bãi xe đông thường xuyên phải dừng giữa chừng và đảo chiều. BFT thiết kế MAXIMA ULTRA 36 với motor 3 pha có biến tần cho đúng điều kiện này, trong khi chung cư lưu lượng vừa phải có thể cân nhắc dòng GIOTTO 24V.
Chiều dài cần và độ cứng của thanh chắn
Lối vào 3–6 mCần nhôm BOOM PS của BFT cho dòng MAXIMA ULTRA 36 có các chiều dài 3, 4, 5 và 6 m, gắn phản quang đỏ. Với cần từ 5 m trở lên, BFT khuyến nghị thêm thanh gia cường bên trong HYPHEN PS; riêng khu vực nhiều gió, BFT khuyến nghị HYPHEN PS PRO để tăng độ cứng cho cần.
Phương án khi mất điện lưới
Bệnh viện, trường học, bãi xe công cộngPhiên bản MAXIMA ULTRA 36 EX4 (120 V và 230 V) tự động mở khi mất điện mà không cần UPS rời, thời gian mở 0,8–1,2 giây có giảm tốc, dùng cho lối vào 2,5–3,0 m (bản XL EX4: 3,0–4,0 m). BFT định hướng bản này cho nơi chịu quy định an ninh như bệnh viện, bãi xe và trường học.
Cảm biến và phụ kiện an toàn đi kèm
Giảm rủi ro va chạm xeHệ BFT có sẵn nhiều lựa chọn: vòng từ (loop) và bộ phát hiện kim loại 2 kênh, cảm biến laser an toàn phạm vi tối đa 5 m x 5 m, bộ đầu nối bảo vệ va chạm có thể reset tay, đèn LED đỏ-xanh chuẩn IP67 gắn trên cần, và khuôn móng DIMA PRO36 cho MAXIMA ULTRA 36. Remote MITTO COOL cho tầm phát 50/100 m.
Gợi ý chọn dòng BFT theo loại công trình
| Công trình | Hướng chọn dòng BFT | Lý do kỹ thuật |
|---|---|---|
| Chung cư, bãi xe lưu lượng vừa | GIOTTO BT A | Dùng cho tần suất thường xuyên, bo tích hợp U-Link, bề rộng đến 6 m |
| Bãi xe trung tâm thương mại, trường học, bệnh viện | MAXIMA ULTRA 36 (cân nhắc bản EX4) | Tần suất cao; bản EX4 tự mở khi mất điện |
| Trạm thu phí, khu công nghiệp | MAXIMA ULTRA 36 hoặc MAXIMA ULTRA 68 | Motor 3 pha có biến tần, hộp số tắm dầu, cơ cấu chống phá hoại |
| Lối vào rộng đến 8 m, vận hành rất dày | MICHELANGELO BT A | BFT xếp vào nhóm sử dụng rất thường xuyên, hỗ trợ cần đến 8 m |
Xem thêm các model và catalogue tại trang thanh chắn barrier BFT chính hãng Italy. Nếu cần so sánh với động cơ thủy lực, tham khảo thanh chắn barrier FAAC, hoặc xem các dự án lắp đặt barie đã hoàn thành của Bảo Phúc.
Khi nên chọn dòng BFT
- Lối vào có tần suất cao hoặc phải đảo chiều liên tục
- Cần kết nối phần mềm bãi xe, camera biển số qua U-Link
- Cần nhiều phụ kiện: cần gập, váy cần, đèn LED, cảm biến laser
Điểm cần kiểm tra trước khi đặt
- Phiên bản 120 V và 230 V không dùng thay nhau
- Lò xo cân bằng, nắp đèn và cần có thể bán riêng tùy model
- Thông số thời gian mở thay đổi theo chiều dài cần
Câu hỏi thường gặp khi chọn barie BFT
Chưa chắc nên chọn dòng barie BFT nào?
Gửi chiều rộng lối vào, số lượt xe giờ cao điểm và vị trí lắp, kỹ sư Bảo Phúc sẽ đề xuất model BFT phù hợp. Giá: liên hệ báo giá sau khảo sát.
Gọi 0983 552 7707. Tích hợp: camera LPR, thẻ từ, phần mềm bãi xe, UPS
Thanh chắn barrier BFT dùng giao thức U-Link để kết nối hệ thống quản lý bãi xe và tòa nhà. Với thanh chắn barrier FAAC và các hãng khác, khả năng kết nối phụ thuộc bo điều khiển, kỹ sư Bảo Phúc kiểm tra trước khi thi công.
📷 Camera LPR (nhận diện biển số)
- Giao thức kết nối xác nhận theo bo điều khiển và camera của từng dự án
- Kiểm tra tương thích trước khi thi công, tránh phải đổi thiết bị
- Danh sách trắng/đen, xe VIP, tự động chặn xe vi phạm
💳 Thẻ từ RFID / NFC / QR Code
- Đầu đọc chuẩn Wiegand 26/34/66 bit, RS485, TCP/IP
- Phân quyền theo khu vực, theo giờ, theo loại xe
- Log ra vào theo thời gian thực, xuất báo cáo
🖥️ Phần mềm quản lý bãi xe (PMS)
- BFT có thanh DIN SRV đấu sẵn để giao tiếp barie với hệ thống bãi xe
- Quản lý thẻ tháng, vé lượt, xe VIP, doanh thu, báo cáo
- App mobile: mở barie từ xa, nhận cảnh báo
⚡ UPS dự phòng điện và PCCC
- BFT MAXIMA ULTRA 36 EX4 tự động mở khi mất điện, không cần UPS rời
- Các phiên bản khác: dùng UPS hoặc mở tay, xác nhận theo model khi khảo sát
- Tích hợp PCCC: tự động mở toàn bộ khi có tín hiệu cháy
8. Quy trình lắp đặt barie chuẩn kỹ thuật
Bảo Phúc thi công theo quy trình 6 bước, đảm bảo vận hành ổn định và an toàn lâu dài.
| Bước | Nội dung chi tiết | Thời gian |
|---|---|---|
| 1. Khảo sát mặt bằng | Đo lối vào, hướng đi, loại phương tiện, tần suất ra vào, chiều cao trần, nguồn điện, điểm đặt tủ | 0.5–1 ngày |
| 2. Thiết kế móng và điện | Khoan móng, đặt bulông neo, đi ống luồn dây điện, tiếp địa đúng chuẩn kỹ thuật | 1–2 ngày |
| 3. Lắp trụ và cơ cấu | Căn chỉnh tủ barie, lắp thanh chắn, chỉnh hành trình mở/đóng, cân bằng lò xo trợ lực | 0.5–1 ngày |
| 4. Tích hợp hệ thống | Kết nối loop cảm ứng, camera LPR, đầu đọc thẻ, UPS, phần mềm quản lý (nếu có) | 0.5–1 ngày |
| 5. Kiểm tra vận hành | Chạy thử nhiều chu kỳ, kiểm tra cảm biến an toàn, đảo chiều, tốc độ, độ êm | 0.5 ngày |
| 6. Bàn giao và hướng dẫn | Hướng dẫn vận hành, remote, khóa tay, lịch bảo trì, bảo hành, hồ sơ nghiệm thu | 0.5 ngày |
9. Bảo trì định kỳ: chu kỳ và nội dung kiểm tra
| Hoạt động | Chu kỳ | Nội dung kiểm tra |
|---|---|---|
| Bảo dưỡng nhỏ | 3 tháng/lần | Vệ sinh tủ, thanh chắn, cảm biến; bôi trơn trục cần; kiểm tra decal, đèn LED, remote |
| Bảo dưỡng lớn | 6–12 tháng/lần | Kiểm tra motor, bo mạch, lò xo, bulông neo, loop, UPS, battery; cân bằng lại thanh chắn |
| Kiểm tra PCCC | 6 tháng/lần | Test tín hiệu cháy → barie mở toàn bộ; kiểm tra khóa tay, đèn báo, còi cảnh báo |
⚠️ Dấu hiệu cần bảo trì ngay (không đợi đến kỳ)
- Barie mở/đóng chậm, kèm tiếng ồn lạ
- Thanh chắn rung mạnh, không đóng khít, lệch tâm
- Cảm biến không phản ứng đúng lúc xe qua
- Remote không hoạt động, đèn báo lỗi trên bo mạch nhấp nháy
- Mất điện không chuyển sang UPS, hoặc UPS hết pin nhanh
10. Câu hỏi thường gặp về barie tự động
Những câu hỏi khách hàng hỏi nhiều nhất khi tìm hiểu về thanh chắn barrier.
Barie, barrier, thanh chắn barie có phải cùng một thiết bị không?
Chi phí lắp đặt barie tự động trọn gói bao nhiêu tiền?
Barie cần thẳng hay cần gập phù hợp hơn cho hầm xe?
Barie có tích hợp được với hệ thống giữ xe thông minh (camera LPR, thẻ từ, app mobile) không?
Mất điện thì barie hoạt động như thế nào? Có cần UPS không?
Bao lâu cần bảo trì barie một lần?
Barie BFT Italy so với FAAC Italy: nên chọn loại nào?
Có hỗ trợ thi công, bảo trì tại tỉnh khác ngoài TP.HCM không?
11. Tại sao chọn Bảo Phúc lắp đặt barie?
Hơn 20 năm kinh nghiệm, Bảo Phúc là đối tác của hàng trăm dự án trên toàn quốc.
Đại lý chính hãng
Nhập khẩu trực tiếp BFT, FAAC Italy, đầy đủ CO, CQ. Không hàng nhái, không hàng kém chất lượng.
20+ năm kinh nghiệm
Đội ngũ kỹ thuật được đào tạo chuyên sâu, đã triển khai 500+ dự án lớn nhỏ toàn quốc.
Tư vấn miễn phí, khảo sát cấp tốc
Khảo sát mặt bằng, tư vấn giải pháp phù hợp. Báo giá trong 30 phút, miễn phí hoàn toàn.
Bảo hành 24 tháng
Bảo hành chính hãng BFT, FAAC 24 tháng. Hỗ trợ kỹ thuật nhanh sau lắp đặt.
Giá gốc từ nhà máy
Là nhà nhập khẩu trực tiếp, khách hàng được hưởng giá gốc, không qua trung gian.
Bảo trì, sửa chữa toàn quốc
Dịch vụ bảo trì định kỳ, sửa chữa nhanh. Linh kiện thay thế chính hãng luôn có sẵn.
Xem thêm dự án barie đã hoàn thành và danh sách khách hàng của Bảo Phúc.
Cần tư vấn lắp đặt barie tự động?
Gọi ngay để nhận báo giá trong 30 phút. Khảo sát mặt bằng miễn phí, thi công trọn gói.
Nên chọn Thanh Chắn Barie Tự Động nào phù hợp?
Tuỳ vào nhu cầu của khách hàng nên có nhiều loại sản phẩm phù hợp, kiểu dáng phong phú, chức năng vận hành khác nhau.
Danh sách Motor Thanh Chắn Barie Tự Động
Motor hay còn gọi là mô tơ, chúng là động cơ được sử dụng để truyền động mở và đóng.
Motor Thanh chắn barrier FAAC - Xuất xứ từ Italy
Thanh chắn barrier FAAC 615 BPR
FAAC nổi tiếng sản xuất barrier sử dụng động cơ thủy lực, bền và vận hành êm ái hơn động cơ điện.Xuất xứ: Cổng Barie Ý
Thanh chắn barrier FAAC model 615
Thanh chắn FAAC model 615 có cánh tay dài từ 2 mét tới 4 mét.Xuất xứ: Cổng Barie Ý
Thanh chắn barrier FAAC model 620 - Italy
Barrie model 620 được sản xuất và phân phối bởi tập đoàn FAAC.Xuất xứ: Cổng Barie Ý
Thanh chắn barrier FAAC model 640 - Italy
Thanh chắn FAAC model 640 được sản xuất và phân phối bởi tập đoàn FAAC.Xuất xứ: Cổng Barie Ý
Motor Thanh chắn barrier BFT - Xuất xứ từ Italy
Thanh chắn barrier tự động của BFT
BFT là thương hiệu hàng đầu thế giới về thiết bị tự động, điều khiển cửa, cổng và barrier chạy điện.Xuất xứ: Cổng Barie Ý
Barrie BFT Michelangelo Model P940068 00002
Michelangelo Model P940068 00002 sử dụng nguồn điện 230V cho chiều dài tới 6 mét và mở đóng cực nhanh trong 6 giây.Xuất xứ: Cổng Barie Ý
Thanh chắn barrier Maxima Ultra 35 SM
Sự dụng động cơ điện cảm ứng 3 pha 230V, Barrier Maxima Ultra 35 SM hoạt động với tộc độ và tầng suất cao.Xuất xứ: Cổng Barie Ý
Thanh chắn barrier Maxima Ultra 68 SM
Barrier Maxima Ultra 68 SM thích hợp cho những bãi đậu xe lớn tại các trung tâm thương mại, trường đại học hay trạm thu phí đường bộ.Xuất xứ: Cổng Barie Ý
Motor Thanh chắn barrier G-FORCE - Xuất xứ từ Malaysia
Xuất xứ: Cổng Barie Malaysia
Thanh chắn barrier G-Force Model BG600
Thanh chắn G-Force Model BG600 có thể hoạt động liên tục trong 24 h.Xuất xứ: Cổng Barie Malaysia