Phụ kiện cổng tự động

Phụ kiện cổng tự động Các phụ kiện này được coi là một phần quan trọng của bất kỳ hệ thống cổng điện nào hiện đại, bao gồm cả cổng mở, cổng trượt, cổng cơ điện và cổng thủy lực. Đây là các linh kiện hoặc tùy chọn mở rộng được cung cấp cho các cánh cổng, giúp cải thiện hiệu suất hoạt động và tính linh hoạt của chúng.

NHỮNG PHỤ KIỆN THÔNG DỤNG CỦA CỔNG TỰ ĐỘNG

Một bộ trang thiết bị điều khiển cho cổng tự động gồm nhiều phụ kiện khác nhau như bộ điều khiển, động cơ, công tắc hành trình, khóa, thanh ray, bánh lăn, hộp kỹ thuật và nắp đậy, cảm biến an toàn, vòng loop, remote điều khiển, nút nhấn... hoặc có thể tích hợp với bàn phím số mã hóa, đầu đọc thẻ, máy chấm công, máy đọc vân tay, ...

Tất cả các phụ kiện này được gọi là bộ phận đi kèm cho cổng tự động. Tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng khác nhau và mục đích kiểm soát.

Khách hàng có thể mua thêm các phụ kiện bổ sung, các thành phần cần thiết để tạo nên một hệ thống cổng điện hoàn hảo có thể gặp phải các vấn đề như hỏng hóc, cháy nổ, lỗi, cần được sửa chữa hoặc thay thế, và chỉ cần mua các thiết bị tương tự để thay thế để hệ thống có thể tiếp tục hoạt động.

Mortor điều khiển

Động cơ: Thường được biết đến dưới tên gọi là motor, đây là một thiết bị có khả năng biến đổi năng lượng từ điện thành chuyển động, thường có các phần bánh răng và trục quay bên trong. Khi được kích hoạt, các phần này sẽ tạo ra chuyển động cần thiết để hoạt động cổng.

Ngoài ra, còn có sự lựa chọn thủy lực, mà sử dụng áp suất của dầu thủy lực trong một không gian đặc biệt. Một pít tông được sử dụng để nén dầu thủy lực, tạo ra áp lực cần thiết để kích hoạt động cơ và tạo ra chuyển động. Thiết bị này thường được hoạt động trong môi trường dầu, giúp bảo vệ và làm mát các bộ phận bên trong.

Bộ điều khiển

Bộ điều khiển (hay còn gọi là board): các con chip được cài đặt trên bảng mạch điều khiển đã được lập trình với một loạt các tính năng logic đa dạng, được biết đến như trí tuệ trung bình của hệ thống.

Cảm biến an toàn

Cảm biến an toàn: Thiết bị đóng vai trò phát hiện vật cản ở vị trí cánh cổng di chuyển, nhằm đảm bảo an toàn cho con người và tài sản.
Một hệ thống cảm biến an toàn thường bao gồm hai thiết bị: một bộ thu và một bộ phát, thường sử dụng tia hồng ngoại. Khi tia bị chặn, điều này cho biết có vật cản nằm trên đường di chuyển của cổng, khiến cổng dừng lại hoặc thay đổi hướng để tránh va chạm với vật cản.
Bạn có thể lắp đặt một cặp cảm biến ở cánh cửa và cột đối diện, trong khoảng từ 50 mm đến 1200 mm, hoặc thêm một cặp ở bên ngoài và một cặp ở bên trong cánh cổng.

Remote cầm tay

Bộ điều khiển (remote) cầm tay: Một loại thiết bị được dùng để kích hoạt tín hiệu cho việc mở, đóng, hoặc dừng cổng với khả năng điều khiển từ 2 hoặc 4 kênh. Có một nút nhấn giữ có chức năng mở cổng hoàn toàn, và một nút có thể mở hoặc đóng một phần của cổng với 4 kênh, cho phép điều khiển 2 cổng từ một bộ điều khiển.
Thiết bị này có khả năng tích hợp lên đến 99 bộ điều khiển, với mỗi bộ cơ bản bao gồm 2 nút nhấn cầm tay. Để mở rộng sự sử dụng cho nhiều người, cần phải cài đặt và mua thêm remote.

Bình lưu điện

Bình lưu điện: cung cấp điện năng tức thời trong những trường hợp khẩn cấp như mất điện

Khóa cổng

Khóa cổng: khi bạn sử dụng cổng âm sàn như ELI hoặc Sub sẽ có một khóa cơ kèm theo nguyên bộ, khi bạn mua cổng trượt thì bản thân motor là motor lock vì vậy bạn không cần phải sử dụng thêm khóa, với những cánh cổng mở có bề rộng cánh lớn hơn 1.5 mét thì theo khuyến cáo của nhà sản xuất bạn có thể sử dụng thêm khóa điện để đảm bảo độ an toàn.

Thiết bị điều khiển

Thiết bị điều khiển qua Wifi và Blue Touch: một phụ kiện tích hợp với cổng tự động để có thể kết nối với hệ thống Wifi và Blue Tooth trên điện thoại để kích hoạt đóng mở cổng qua thiết bị này.

Đèn cảnh báo

Đèn cảnh báo: đèn được lắp đặt trên đỉnh hoặc hai bên của cổng để tạo ra tín hiệu cảnh báo từ xa cho các phương tiện khi điều kiện ánh sáng yếu, như buổi tối hoặc trong điều kiện thời tiết khó khăn như sương mù.

Thanh ray cổng trượt

Thanh ray cổng trượt: phụ kiện được dùng cho dòng cổng trượt liên kết trực tiếp với phần cánh của cổng, được gắn vào bánh răng truyền động của động cơ trong quá trình di chuyển cổng. Thanh ray có kích thước chuẩn là 1 mét và có các lỗ bắt ốc, với độ dày lần lượt là 8 milimét, 10 milimét và 12 milimét.